Приветствую всех. Сегодня я расскажу о редукторе китайского триммера. Эта статья будет полезна владельцам мотокос китайского производства. Мы проведём небольшую диагностику редуктора.
Инструкция: как разобрать редуктор триммера, обслужить или отремонтировать
Хочу сразу отметить важность смазки этого узла. Вот этот винт можно открутить и шприцевать редуктор. Многие даже не знают, что редуктор нужно смазывать.
Сейчас я покажу вам редуктор в разрезе. Вот так он выглядит изнутри. Здесь есть вал, два подшипника и шестерни. Именно так работает этот редуктор.
Давайте разберём редуктор. Сначала нужно снять стопорное кольцо.
Затем мы закрутим гайку и постучим по корпусу молотком.
После этого достанем вал с подшипником.
Для снятия шестерни со стороны штанги нужно снять стопорное кольцо, которое держит подшипник.
Чтобы подшипники вышли, необходимо установить отвертку и нанести пару ударов.
На подшипниках также есть стопорное кольцо, которое держит их. Если нужно заменить подшипники, снимаем стопорное кольцо. Шестерни и подшипники продаются комплектом.
Иногда проще купить новый редуктор, чем эти запчасти, потому что это почти то же самое.
Если нужно заменить задний подшипник, нагреваем его феном с обратной стороны и постучать, чтобы он выпал.
Затем меняем подшипник.
