Комментарии. Страница 1140

Все правильно. Именно расщепитель фаз. А двигатель работает в режиме асинхронного трехфазного генератора. И 200-600 Вт это на холостом ходу. А под нагрузкой соответственно добавляется мощность нагрузки. Учите матчасть.

Во все времена рекомендовалось впаивать пассивные элементы первыми, а потом активные, микросхемы и полевики в последнюю очередь. Что до схемы, то было бы правильнее показать это самое МОСТОВОЕ включение микросхемы в функционале, чтобы начинающий мог понять, что куда и почему.

вот уж это хлорное железо!!! Есть же и иные составы, менее агрессивные, хотя бы на основе перекиси водорода

Я крышу из шифера отремонтировать (проблемны участки)как получится?

Бред это всё.Никакие три фазы не получатся.Вместо линейного напряжения 380В(фаза А,В,С),подается фазное 220В(любая из фаз и N ноль).Для вращения ротора этого напряжения хватает,но для запуска нет.Поэтому используют обычный толчек вала ротора или конденсатор,который разряжаясь сдвигает существующую фазу на 120 градусов и тем самым кратковременно становится "третьей" фазой. Любой эл.двигатель трехфазной сети не запустится на двух фазах или на фазе и N. Да и маловато емкости конденсатора 100мкФ для движка 3,5 кВт. Обычно на 1 киловатт мощности двигателя берется конденсатор 70мкФ.

Все эти схемы с пуском 3-х фазника от однофазной сети не вполне работоспособны либо двигатель обороты не набирает либо крутится но жутко гудит и греется и при этом теряет значительно мощность. Лучший вариант на наш день это частотный преобразователь их полно на рынке электроники самых разных видов с ним и мощность не теряется и из однофазного нормальную 3-х фазку делают и обороты регулировать можно

Зачистка поверхности спая выполняется для ОЧИСТКИ поверхности спая от загрязнений невидимых вашему невооруженному глазу. Поверьте там полно всяких гадостей мешающих пайке. А флюс не может справиться со всеми загрязнениями поскольку мы тут паяем алюминий, легко вступающий в соединения метал.

Умилила фраза "Расщпеитель фаз..." ))). Электродвигатель работает в режиме генератора, точнее в данном случае одна обмотка, сдвинутая по фазе. И ещё: нельзя затратить 600 вт и получить 2 квт! Или это вечный двигатель, энергия из ни откуда???

Никто не собирается расплавлять оксиды алюминия. С этим занимается флюс. Наше дело нагрев места сварки или пайки до соответствующих технологических температур.

Wago не разрешешены ПУЭ - или пайка, или винт