Привет! Сегодня покажу, как правильно набивать смазкой закрытые подшипники. Они бывают с металлической или пластиковой оправой. Некоторые пытаются вскрыть пыльник ножом, но это повреждает заводскую запрессовку, и пыльник начинает пропускать грязь. Лучше использовать другой метод.
Как правильно набивать закрытый подшипник смазкой без разборки
Для работы понадобится целлофановый пакет, смазка, термопистолет и синяя изолента. Также нужна подложка — я использую ламинат.
Сначала положите подшипник на подложку и залейте центральное отверстие горячим термоклеем.
Пока клей не застыл, в центр установите шайбу - это нужно для вращения центральной втулки во время смазки.
Когда клей застынет, можно приступать к набивке.
Выдавите немного смазки на пакет и аккуратно положите подшипник смазанной стороной на пакет.
Затем плотно оберните подшипник пакетом и закрепите синей изолентой. Важно использовать именно синюю изоленту, другие виды не подойдут.
Поставьте подшипник на стол и начните прижимать его, совершая вращательные движения шайбой в центре.
Продолжайте до тех пор, пока смазка не появится из внутренних щелей. Это значит, что подшипник полностью набит.
Удалите термоклей и вытрите всё. Теперь подшипник готов к установке.
Некоторые думают, что заводские подшипники уже смазаны. Но часто на заводе либо не кладут достаточно смазки, либо экономят на этом. Поэтому лучше перестраховаться и смазать подшипник самостоятельно.
Спасибо за просмотр!
