Комментарии. Страница 801

Очень понравилось! Главное легко и со вкусом.

А что тут революционного и нового. При ремонте автомобилей рено производитель рекомендует такие вещи. Еще лет десять назад мне ее показывали в учебном центре. Как они тогда говорили не все умеют пользоваться праздником, поэтому вот Вам безопасный способ споять провода.

Это называется холодная пайка на активном флюсе. Хуже скрутки.
Таких приспособлений не видел, зато видел холодную пайку на активном флюсе. Опыт есть. Хватает на пол года. В лучшем случае года на три. Потом, в лучшем случае, будет обрыв. В худшем повышенное сопротивление, нагрев, пожар.

Внутри автомобиля, пайка не применяется, только скрутка. и кто простите этот активный флюс потом оттуда вымывать то будет?

Блок может и алюминиевый, но гильзы то, как и кольца на поршне стальные.

Ну ведь из подручных вещей и бесплатно. В чем еще может быть прелесть самоделок? Кто может пойти купить, тот никогда не станет заморачиваться, если только не совсем скряга

Ерунда. Контакт хоть намагниченный, хоть нет он и в африке контакт. Ток же не на расстоянии передается, а только при соприкосновении с металлом. Магнитная индукция никакого отношения к размеру и качеству дуги не имеет

Работал, радиомонтажником, у нас на заводе на всех стенах висела памятка , пайка обоспечивает уллучшенный электрический контак, механического соединения пайка не дает,без нормальной скрутки,это ерунда,не кто не мешает нормально скрутить покрыть флюсом и пропоять, а это красивое фото.

Винт – это разновидность крепежной детали, применяемой для фиксации элементов и механизмов. Именно для фиксации а не крепления. И заворачивается отвёрткой. Его задача сродни задаче шплинта, шпонки, штифта.

Шкив коленвала это шкив коленвала а не генератора!