Комментарии. Страница 478

5-7 минут, вы серьезно? С одними только пакетами да крючками сколько мороки...

ну если там будет источник тепла то да , а если просто замотать он сравняется за ночь с температурой улицы

Для большей эффективности к нашатырному спирту необходимо добавить столькоже перекиси водорода.
Получиная смесь опасна для кожи, необходимо работать в перчатках.

Идея понравилась! Пошел за бутылкой.

Бывают же любимые вещи. А я на себя могу нормальные джинсы купить только заграницей, но пока не на что туда ездить ((

Ещё один медвежий лайфак. За ночь батарея все равно замерзнет, а после запуска двигателя фольга будет удерживать холод внутри и батарея будет всегда холодной, будет хуже принимать заряд - в итоге обратный эффект от этого "утепления"

Вопрос в другом - сколько стоит этот герметик для шин в сравнении с классическими методами ремонта? Немного погуглив нашел табличку с тестом этих герметиков - 1000 рублей, это где-то 400 грн, обещают 10 дырок заделать... Не знаю как у кого, у меня не больше одной дырки в год бывает, а то и меньше. Ремонт с балансировкой стоит до 100 грн. В общем средство не кажется мне таким уж коммерчески привлекательным ;)

А смысл сего действа? Если не забирать после каждой поездки аккумулятор на ночь в теплое место, то никакое утепление не поможет...

В схеме если не считать трансформатора вместо дросселя есть еще одна критическая ошибка. Затворные резисторы на 220 ом, а это уже может и скорее станет причиной сквозного тока или как минимум перегрева транзисторов. Т.к затворы транзисторов через такое сопротивление не буду успевать полностью заряжатся отсюда и перегрев, а если еще и не успеют полностью разрядится то уже и сквозной ток. Да и по входу если нет термистора то хотябы резистор 1ом 1вт уже диодам жизнь легче станет.

Не плоды, а корнеплоды.