Комментарии. Страница 1156

в масло его погрузить

Ровно наоборот. Фаза - фаза это линейное напряжение = 380в. Фаза - 0 это фазное напряжение = 220в.

Запускал такую схему раньше! И все кто кудахчят про форму синуса - понятия об этом не имеют

Первый двигатель в установившемся режиме потребляет не 5,5кВт, а не более 15% от этой величины так-как нет нагрузки на валу. Потери энергии только на магнитострикцию и разогрев обмоток. Вряд-ли электронные схемы будут иметь более высокий КПД. Кроме того у электронных преобразователей проблемы с формой синусоиды.

Это вы видимо двоечник бывший! Между фазами в трехфазной сети всегда 220 В. А вот если бы был ноль из мотора, то между нулем у любой фазой 380!
Очень жаль, что такие как Вы не разобравшись тока хаить могут! Неучи!

такие вещи лучше подключать через узо с минимальным током утечки (идеально 5ма)

За схему автору двойку . Не может 220 и 380 на одних и тех же проводах одновременно .

А как с противопожарной безопасностью? Как произвести пайку на высоте при ограниченной длине проводов в распаечной коробке? Лучше применить обжимные гильзы, а не пайку.

После заливки воды заряжаем примерно до 100 электролитический конденсатор и разряжаем его, соблюдая полярность (!) на аккумуляторную батарею. Раза три-четыре слегка потряхиваем батарею и потом заряжаем по методике автора статьи.

зачем вспоминать такую галиматью в век частотных преобразователей...