Комментарии. Страница 1111

а оно всяким вредным не парит после нанесения? а то так с гостем своим легкие в гараже и оставите

А теперь иди изучи схему любого электоровоза переменного тока.

А вы и дальше умиляйтесь. каждый день на работе вижу. Они установлены на электровозах. Раньше был Ращепитель фаз- электромашина асинхронного типа с генераторной обмоткой и реле отрубающем ФР при достаточных оборотах. На Ермаках ставят просто асинхроник. Одна клемма - прямая фаза с трансформаторной обмотки собственных нужд, Берется первый полупериод, вторая фаза- это отрицательный полупериод, а третья фаз сдвигается на каскаде конденсаторов. Чего вас умилило я вообще хз.

Спасибо, пригодится.

Такой метод всегда применялся на электровозах переменного тока, может и сейчас применяется

надо просто открутить юбку патрона и всё

я тащюсь , значит конденсатор СЛОЖНО , а эта схема просто ?

Эта вода станет "золотой", если посчитать стоимость затраченного газа(электричества)

Касательно открытого исполнения двигателя и высоких оборотов авторы комментариев, безусловно, правы! тем, кто захочет двигатель применить, нужно будет эти моменты учитывать. Мне же интересно, можно ли подключить обмотки статора и ротора параллельно? Речь собственно, о том, можно ли подать на обмотки скажем, ротора, напряжение напрямую, а на обмотки статора (ну, или, может, наоборот?) через какой- либо регулятор?

на таком камне затачивать - гробить лезвие . и вообще-если для заточки нужна приспособа - учись работать на наждаке