Комментарии. Страница 773

когда я в детстве работал на автобусе "Икарус" там на всех пробках двигателя, мостов и коробки,были установлены магниты и при каждой замене масла на них было полно стружки.

Вы знаете мне такая мысль приходила в голову еще в далеких 80-х.Я ставил кольцевой магнит от динамикагромкоговорителя в корпус масляного фильтра Москвича.Через год меняя масло посмотрел на магнит-металлических частиц было довольно много.Так что я думаю-лешний фильтр не повредит,но на нынешних машинах магнит поставить сложно....

поршневые кольца СТАЛЬНЫЕ...трутся о СТАЛЬНЫЕ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ...все это сливается в поддон сМАГНИТНОЙ СЛИВНОЙ ПРОБКОЙ...А из поддона засасывается насосом через фильтр в систему...И ХВАТИТ БРЕДИТЬ..

точнее УЖЕ СТОИТ...

СЛИВНАЯ ПРОБКА В ПОДДОНЕ УЖЕ ИМЕЕТ МАГНИТ !!! японская мама....

топором он в лесу дров не нарубит ну и бред

Бывает, что есть возможность сделать лезвие. например, из испорченного полотна от механической пилы (очень качественная сталь). К изготовленному лезвию таким образом можно сделать ручку

А я просто обрезаю болгаркой лишнее, если мешает, да и вроде сильнее магнит на этой металлической подложке.

Отличный прием! Работает! Огромное спасибо!

Главный показатель пылесоса - это мощность всасывания. И вот не один корейский, японский, китайский и т. д инженер и разработчик не додумались увеличить таким образом мощность всасывания пылесоса , НО русский Ваня тут же доработал конструкцию и пылесос стал сосать мощнее. Это ещё раз говорит (Задорнов) , какие они тупые.