Комментарии. Страница 702

Только при совместном использовании со штатным аккумулятором и тогда случайный разряд не страшен

Кусок шланга сплющить, проткнуть дырки.Заодно и вторую заменить. Переживет тачку.

Прямо клуб очумелых ручек. Главный вопрос - для чего вытаскивать обломок. Половина способов раздербанит личинку так, что использовать замок нормально все равно будет невозможно. Самое правильное это просто перекусить дужку болторезом и просто повесить новый.

Во первых:К155ТМ2 не КМОП а ТТЛ логика! Во вторых:можно использовать микросхему К561ТМ2 (с учетом цоколевки)и убрать из схемы стабилизатор на 5 вольт,т.к. 561 серия рассчитана на питание 15 в. В третьих: схема станет экономичней если все резисторы и конденсатор увеличить в 10 раз.

Оставьте штатную систему запуска с 55ач акб. А систему с ионисторами без малой акб сделайте переносной с возможностью быстрого подключения к акб авто. (Прикуриватель не подойдет - нужны разьемы на серьезный ток) Заряжать ее можно дома от блока питания - 20-30 минут перед запуском. Вышел - подключил - завел. В нее сразу и блок встроить

ну возьми все выкинь , поставь туда акб 12в 1.2 а/ч, у тебя и так ведь все будет работать...... "специалист" млин.....

Все правильно. Есть у меня ионистор на 1 Ф. У него ток разряда не более 100 мкА.

Нисколько. Ток 5 А за 5 минут (как советует автор статьи) зарядит до 0,4 А/ч. Этого хватит только телефон подзарядить.

Ставьте систему вместе со штатной батареей и будет счастье. Подобные системы есть в продаже и называются системами 100%-го запуска, лучше всего себя показывают зимой. Но они дороги и не всем доступны. А за самоделку пять. Осталось довести до ума.

Водород из аккумуляторов выделяется при заряде.