Комментарии. Страница 701

Хитренько...особоливо для тех, кому лень по магазинам бегать))

Что бы забытые фары или пр. не высаживали АКБ предлагаю питать их напрямую от генератора. Обмоток у генератора три? Лампам обязателен прямой ток? Зачем нам потери на раскалённой подкове (диодах)? Первая обмотка генератора - правая фара, вторая- левая, третья обмотка - компутер с SSD и 4G. Малый АКБ надо бы додумать схему для поддержания ионисторной батареи в состоянии "всегда 12 в" (день? три? неделю выдержит?) . Ну и попутно обращаю внимание на состояние стартера и способности ДВС заводиться моментально с первого тычка. Незнаю как но мой американский форд фокус всегда стартует. АКБ - 8 лет отроду. Чирк и завелась ВСЕГДА.

У компании суперконденсаторы берут дальнобойщики для запуска дизелей грузовиков в Европе в России никому они не нужны особо несмотря на морозы

Наберите в поисковике патент на полезную модель 94522 устройство запуска дизелей тепловозов там не автомобили заводят с помощью ионисторов,а дизеля тепловозов занимаюсь этим с 2001 года

Это только в теории все хорошо работает и до определенного момента.
Если реле регулятор генератора по какой то причине выйдет из строя и в бортовой сети будет высокое напряжение,то жахнут ваши ионисторы,АКБ недомерки,а вслед за ними и все электроника, вот вам будет и экономия))
А АКБ штатный в этом случае будет кипеть, вонять,но особо не даст напряжению увеличиться.

Электроника при сильной просадке глюканет.

Молодец. Кто то должен был проверить работу суперконденсаторов вместо аккумулятора. Отрицательный результат - то же результат.

Если честно вам скажу ребята то конденсаторная идея вполне перспективная и требует доработок установок дополнительных блоков которые будут включаться друг за другом. И вообще мир аккумуляторов заменит в будущем бензиновые двигатели. Главное чтобы конденсаторы переключались с помощью реле автоматики.

Проводов сечением 2 мм не бывает! Только 1,5 или 2,5

Не вижу смысла в этой системе . 2-3 недели назад сдохла банка у 3-х летнего аккумулятора,машина после часа простоя прекращала заводиться.Съездил на одну из баз с аккумуляторами,снял-сдал им свой и поставил новый казахский аккумулятор той же ёмкости за 1400 руб . Из того что вижу у автора ТОЛЬКО 7,5Ач аккумулятор у автора стоит дороже купленного мною нового + в моторном отсеке он умрёт от жары - холода за сезон.Ещё одним минусом данной системы вижу то что запаса энергии нет в данной системе .Включённый на полчаса-час свет или забытая на 1-2 ч включённая магнитола высадит её за пару часов