Комментарии. Страница 462

Строительный степлер, потом скотч на наружной поверхности. Если не хватает прочности - накладку из пластика снизу, можно на вытяжных заклёпках плюс эпоксидный тампон. Сверху, если сильно нехорошо, можно и подшпаклевать. Шлифовка, покраска. Заклёпки можно расположить декоративно...по сетке...или вообще любой орнамент..
Я так думаю...

Я чего то на печатной схеме потерял конденсатор С9, куда она пропала? Вроде в списке он есть.

Изображение на принтере нужно сделать наоборот, чтобы было правильно на доске.

Это же Теплэко, который Онотоле рекламирует ))

И 55 телик на него повесить :))))

видемо у авто на фото есть блокировка переднего моста)) а вообще - делаются две такие шпули и веревку(трос) пропускают через блок. тогда эта система работает.

Шумят в основном вентиляторы. Снимаете с него наклеичку, капаете в подшипник капельку жидкого масла (типа АТФ) и на год забываете о шуме.

можно видео и диаметр намотки

Боже мой. Могли бы хоть потренироваться на чем то сначала...

Пайка не применяется в случаях, когда важно сохранение качества проводимого сигнала.
С точки зрения сохранения качества сигнала скрутка и термоусадка поверх лучше, нет влияния олова и его электрических характеристик на сигнал. Ну а сама скрутка без пайки со временем пройдет процесс прогрева контакта, и это будет значительно лучше, чем в случае с пайкой - т.е. очень близко к цельному проводу.
_
Про то, что сама пайка - соединение не предназначенное для физических воздействий также мало кто указывает. Пайка - это не сварка. Олово - очень мягкий металл и легко ломается, рвется.
Т.о. надежность, долговечность пайки - понятия сомнительные. Пайка - это грязное соединение, а олово для проводящего проводника - грязь.