Комментарии. Страница 43

Отличный материал, очень помогло, до этого в течении года смотрел разные видео на ютубе что только не пробовал, ни чего особо не помогало, но я не сдавался и верил что есть адекватные настройки! Благодарю за помощь! 🤝

А, если попробовать использовать твердотельные реле типа KSD вместо полевика? У него ведь встроенная гальваническая развязка и управление встроенным светодиодом на входе. Надо попробовать.

Очень интересная история, только брехня. У меня на полке эти сожрали кусок дегтярного мыла в труху.

А, мегаметров, а не миллиметров... Извиняюсь за невнимательность.

Скорость света не 300 мм/с., а 300 000 км/с.
Я плакал... :)

Спасибо за идею.

Многократно собирал подобную схему с интернета но с некоторым нюансом авторы скрывали истину. 1 Кольцо феррит не работает и также стержни 2.намоточные данные неверны, методом проб и ошибок добился желаемого феррит гантель с телевизора TSL,Toshyba,Sony неважно провод 0.2-0.3 мм 100 витков отвод от середины ультра быстрый диод MUR после КТ 315 и имеем с 0.5в 5в с 1в 10в работает до 3в +/-1-2в в итоге на выходе до 30-40в светодиодные матрицы уличных фонарей зажигает на раз.

К сожалению, конструкция данного светильника с точки зрения электроники очень неудачна. Автор использует повышающий модуль для получения 12 вольт для светодиода, однако светодиодная матрица (как и любой другой светодиод) требует стабилизации тока, а не напряжения. Если написано, что данный светодиод имеет падение напряжения или рабочее напряжение XX вольт, то это означает что при протекании через него оптимального тока на нем будет падать такое вот напряжение. По существу автор должен был выставить напряжение вольта на три больше (например, 15 вольт) и включить последовательно со светодиодом резистор. КПД упало бы, но светодиод по мере разогрева нагрева питался бы более стабильным током. А так может просто сгореть.

Можно сделать еще проще, примотав медную проволоку в качестве жала к горелке.

Вообще ничего не понятно. Если аккумуляторы заряжаются в отдельном зарядном устройстве, то зачем им платы защиты? Тупо последовательно соединить с двигателем через выключатель и все.