Комментарии. Страница 401

Любое масло со временем загустеет и финиш. Есть спец смазка для этих дел. Термопаста не подходит сюда ни как. "Смазывать лучше моторным или трансмиссионным маслом" они работают после нагрева а в холодном состоянии будут только тормозить кулер. В кулере нет таких температур что бы нагреть масло.
не надо чайников в заблуждение вводить.

А скоко цена получается этого дивайса, не все же могут сп**ть на халяву компклектующие.

А разобрать и продуть его пылесосом не судьба? А потом и смазать можно. ну вот как то так...

По центру серлить не дело... там шток залит в корпус...нужно чуть в сторону и наискось, тогда смазки попадёт на своё место. Эти лопасть не снимаются легко. Они на защёлки корпуса. Легко снять только уже единожды разобранный.Фиксатор ломается и тогда он свободно выходит со своего места. Но желательно его протереть в нутри(если это возможно) тогда и греметь не будет и смазка будет в самый раз.(можно и машинным маслом. ему от этого плохо не станет.)

какая должна быть мощность паяльника

Вообще не удобно для прополки, а для окучивания у меня культиватор

Здравствуйте. Я новичок в радиоэлектронике, еще слабо ориентируюсь. Мне не понятна схема, можно пожалуйста подробнее что в каком реле куда?

Ценник ремонта в разы превосходит стоимость девайса. Смысл?

Все правильно на заводе с торца выбирать делают углубления. А я делаю на валу метку это верхняя мертвая точка как у коленвала . На круге линию как у вас . Совмещаю балансирую алмазом и готово. И так все круги. Не всегда вес шайбы подходит вспомните балансировку колёс на машине.

Уксус конечно удаляет ржавчину, но это очень временное решение, без обработки уже на следующий день ржа вполне себе возвращается, а если забыть инструмент на недельку, то поржаветь может даже сильнее первоначального...
Гораздо лучше работает готовое средство для удаления ржи - после него на изделии остается пленка окислов, с одной стороны довольно хорошо защищающая сталь, да еще и придающая благородный серый цвет