Комментарии. Страница 289

Да уж, познаний у тебя "очень много"
Литиевые акб немогут в ноль разряжаться потому как имеют защиту от этого и сами элементы за год только 10% заряда теряют... конечно, если ты раз в 10лет ходишь в поход то да, разрядятся в ноль

Бестолковый совет! Разряженный авто-АКБ "качает" от зарядника максимальный ток что тот может отдать, и естесственно БП от ноута невывезет такое и 100% в защиту уйдет, и при многократных попытках запустить его тыкая проводом к полюсу батареи, стрельнет ключевой транзистор или диод шоттки и прощай блок питания.
Обязательно нужно ограничивать ток на уровне 10% емкости батареи или же допустимого тока блока питания, если у вас 4.5А источник, то достаточно последовательно лампу от фары на 50вт, как раз ток и будет такой, по мере снижения яркости можно судить о заряженности бытареи, как полностью погаснет, то готово

Скоко надо же крутить,шоб мобилу зарядить??

Конденсаторы точно 103пф, а не 10000пф?

Это всё круто, но я бы не стал этого всего делать, смысла нет. Разве что только на необитаемом острове.
По поводу зарядки - если не жалко мобильник, можете побаловаться. Но будьте готовы к тому, что он может и помереть.

Спасибо, благодаря таким постам можно привлечь любознательных в инженерное дело)

Небольшое уточнение. Измерение можно будет производить не от 0 вольт, а где-то от 3,5,так как для работы прибора и индикатора напряжения меньшей величины будет недостаточно. Для измерения более низких напряжений понадобится внешнее напряжение питания самого вольтметра.

Любое расстояние. От диаметра катушки будет зависеть только чувствительность этой бесполезной штуки.

Переменный ток не на щупах прибора, а на выводах катушки. Причём при приближении к металлическому предмету будет одна полярность, а при удалении противоположная. А мультиметр просто фиксирует эти изменения. Даже не обязательно ставить мультиметр в режим прозвонки, достаточно включить в режим измерения напряжения на минимальном пределе.

Я порожён вольтметр из вольтметра

Ха-ха