Комментарии. Страница 131

Уважаемый Гость василий! Уайт-спирит - это не керосин и не бензин!
Учи матчасть!

Уважаемый Борис! Вы близки к истине, но не правы. Калоша и уайт-спирит вовсе не бензины, а нефрасы (нефтяные растворители). И оба находятся в диапазоне лигроиновых фракций, а не бензиновых. Но, Калоша находится вверху таблицы, а уайт-спирит - в самом низу. Нефрас Калоша - нефрас С2 80/120, нефрас Уайт-спирит - С4-(150-155)/200. Видите разницу по температурам перегонки? Именно поэтому Калоша по ГОСТ 443-76 аттестован как бензин Б-70. Хотя это спорный вопрос. По моторному методу анализа его октан составляет 52, и это примерно соответствует октану по исследовательскому методу 68. Поэтому, его следовательно, было бы правильнее назвать Б-52 по моторке (на жаргоне работников нефтебаз он так и называется Бомбер - т.е. пиндосовский бомбардировщик В-52). А вот по исследовательскому методу анализа его название должно быть Би-70 (как Аи, но точнее - Би-68).

Уважаемый Георгий! Уайт-спирит - это вовсе не керосин. Это нефрас марок С4-150/200 - С4-155/200.
Керосины стоят на верхушке газойлевых фракций, а нефрасы (нефтяные растворители) - внизу лигроиновых. Близко, но на разных ступеньках.
По-вашему, на уайт-спирите могут летать самолеты. Вы действительно так думаете? На самом деле "керосин высшей степени очистки" - это керосин марки РТ (реактивное топливо) именно для реактивных самолетов.

Автор, где вам удалось раздобыть парафиновую свечку? На рынках и в магазинах - только стеариновые...

Какой кондёр в итоге? Электролит, и всё что про него известно

Схема рабочая. В авто не годится, включается при срабатывании реле или любой другой индуктивной нагрузки, включенной в одной цепи питания с данным устройством.

Добрый день

Будеть ли работать если подключить инверторный линейный движок от стиральки

второй вариант сработал, 10км от вышки и вокруг деревни лес высотой 15-20 метров

Не пиши бред. Ничего не сгорает, если у тебя паяльник исправный.

Спасибо за табличку!