Комментарии. Страница 1187

целиком с вами согласен, сульфатация происходит вседствии долгого неиспользованич АКБ. Этот вариант разсульфирования я пробовал в юнности, да помогает, при условии неосыпанной батарее. В противном случае при перевороте батареи можно получить накоротко перемкнутые банки. Ну и о другом, если АКБ пришел "кердык" собирайте деньги господа...

Можно просто купить жидкость для снятия лака

Ахаха,теперь нижнюю волну давай!

Тоже обдумывал такую систему. Воду можно качать в ёмкость для полива, в жару расход большой. Ещё лучше, если вода на участке не глубоко ( не более 7-8 метров), пробурить ещё одну скважинку, засифонить систему и гонять воду колодец- насос-радиатор- скважина. В таком случае будет достаточно циркуляционного отопительного насосика на 60 вт. Вентилятор тоже ватт 30-40. Автору респект, но делать самому радиатор это мазохизьм! К тому же медь+ оцинковка на мокром радиаторе дадут жуткую эл.- хим.коррозию. автомобильный -- самое то!!!

А чего не железобетонный? :)))

Отличная идея,особенно в той части,где рекомендуется накручивать припой на ПАСТУ. Хи-хи!

А ещё можно использовать таблетку аспирина. Это ведь тоже кислота.

Абсолютно верно, Дмитрий!!! Я таким образом спас не один замок в бюджетных учреждениях, где работал.
Суешь с другой стороны запасной ключ, иголку, либо, что чаще было, выпрямленную из канцелярской скрепки проволоку и выдавливаешь огрызок ключа. Затем, если требуется, устраняешь причины поломки ключа и все.

Надежнее проводочками подключить любой автомобильный аккумулятор. Уж эти 7-10 А*часов в них всегда найдешь

Про соду - бред. После промывки залить дистиллят и поставить на зарядку одной десятой от нормального зарядного тока. Сульфит с пластин растворится с помощью зарядного тока. В результате получаем "новый" электролит который придётся довести до рабочей плотности.