Комментарии. Страница 1057

Во-первых, не "куЛЛер", а "куЛер". Во-вторых, посмотри, какая грязь у тебя в БП! Только что тараканы не завелись. В подшипнике родная специальная смазка. Лить левое масло "наощупь", не видя куда льёшь -
самый верный способ его угробить. Вынуть БП из компа, разобрать его и почистить пылесосом дело 15-20 минут и никакой сложности. Тогда он и шуметь не будет.

Молодец! Мастер! Левша! Только непонятно, это как же нужно в домашних условиях умудриться так загадить анодированные контакты, чтобы они окислились! Это ж способности незаурядные иметь надо!

Полный бред! Эта "шайба" на пять минут. Лучше всего для этого изготовить или купить шайбу из бериллиевой бронзы

Я делаю гораздо проще. После того, как гайка закручена я капаю на неё в месте соединения с болтом каплю-другую цианоакриллата. Когда клей затечёт на резьбу и засохнет, получается прекрасная фиксация. К тому же цианоакриллат препятствует доступу влаги и образованию ржавчины на резьбе. Откручивается без проблем, с небольшим усилием.

Не всё так радужно - имейте в виду, что эти хомуты быстро теряют пластичность и делаются "коляными" Сам я большой выдумщик по поводу их использования, но этот момент иногда разочаровывает...

Нашли секретный продукт! Раньше все функции ВД выполнял обычный светильный керосин. И от ржавчины, и от "закисших" резьб, и даже клопов. Все подделки под ВД делаются путём разбавления минерального масла в уайт-спирите. Уайт-спирит это очищенный керосин, т. е. путем смешивания с маслом искусственно сводят на нет этап очистки, "возвращая" до уровня "до очистки" Это всё равно, что в очищенный самогон добавлять снова сивуху... Дебилизм? Дебилизм. В ВД используется дезодорированный керосин-уайт-спирит (освобождённый от вони) и всё! Цена этой бодяге - копейки, а не сотни рублей, которые мы платим... Был бы сейчас обычный светильный керосин за две копейки за литр, как в советское время, я бы предпочёл его

"Теперь нужно установить новые демпферные прокладки вокруг динамиков..."

Не "демпферные прокладки", а подвесы

Не сказано самое главное про специальный приборчик. Как называется, как выглядит и т.д...

Трудовиком в школу, на производство не пускать

...Перед тем, как проверить якорь электродвигателя на межвитковое короткое замыкание, необходимо обзавестись специальным приборчиком...
А что это за приборчик?